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• 5.kazuya
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• 2009/11/30 18:38

バスの動線から見れば優れた形状をしているなと思ってましたが、客の側から見ればまだまだ改善するべきところが多いですね。
照明に関しては倉敷市のことになるでしょうが、路線図は下電バスさんに早急な対応を期待したいです。masaさんも書かれていましたが、WEBに載っている路線図を貼るだけでもインフォメーションが向上するでしょう。

• 6.ＭＡＳＡ
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• 2009/12/31 01:01

>>5
本当に公式サイトの路線図が現地に貼られました。
１番のりばには塩生線、２番のりばには天城線のものが貼られております。古城池線や上の町経由は考慮されておりませんが、運行便数を考えれば問題無いと思います。
４番と５番は今のところ動きはありません。（ジーンズバスは以前から案内図があります。）

• 7.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/02 16:48

自己レスですが、時刻表の貼ってある案内板の裏側にも路線図を貼っていることが判明しました。上の町経由や古城池線の路線図もありました。４番の裏には鷲羽山線、５番の裏には与島線の路線図がありました。
しかしながらこれでは路線図の存在に気がつきません。（現に私も気がつきませんでした。）これでは貼っていないのと同じです。こういったセンスの無さが下電の事務方の悪いところです。

• 8.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/11 16:35

路線図ですがさらに手を入れられて、裏面に路線図があるという表示がされました。とりあえずはこれで大丈夫かと思います。
しかしながら４番のりばは問題です。「児島循環線（ふれあい号）・王子ヶ岳線の路線図は裏側にあります。」と表示があるのにもかかわらず、裏側にはふれあい号の路線図しかありません。王子ヶ岳線の路線図を貼るのを忘れています。
あと由加山線や興除線の存在は無視されており、路線図はありません。

• 9.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/24 16:59

>>8
４番の裏に王子ヶ岳線と由加山線の路線図が貼られました。とりあえずこれで大丈夫かと思います。
相変わらず興除線の路線図はありませんが・・・。公式サイトにも掲載されていますが、天満屋〜ＪＲ児島駅線は補助金をもらって運行しています。少しでも乗客を増やす努力が必要ではないでしょうか。

• 1.ＭＡＳＡ
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• 2002/05/06 12:23

T副会長さんこんにちは。非常にいやな思いをされたようですね。
残念ながらこのページは下電バスとは全く関係ありませんので、ここで何を書いても無駄です。直接会社とお話し合いください。

ただ整理券を２枚も取る行為は明らかに怪しいので、運転手さんが不審に思ったのも無理はないような気もします。（不正乗車を警戒している？）
最初に「記念にもらっていいですか？」と運転手さんに断っておけばトラブルはなかったかもしれませんね。
下電の運転手さんは岡山弁がきつい人だと怖いようなイメージもありますが、基本的にみなさん親切です。またぜひ岡山へお越し下さい。

ちなみに児島駅〜岡山駅は下電バスが１０００円、ＪＲが４８０円なので、バスを通しで乗る人は皆無です。

• 2.うい
• 2010/01/21 08:22

下電バスの運転手なんてそんなものですよ（笑）
障害者が乗車して、手帳を提示すれば運賃箱を凝視して、お金数えてますから（笑）
今後、旅行にいらしても下電バスには乗らない様に（笑）

• 3.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/21 20:51

>>2
運賃箱をチェックするのは運転手の当然の仕事ですが・・・。なんか否定的に書いていますが、気に入らないのならあなたが乗らなければいいだけです。わざわざ8年も前の書き込みを上げてくるのには悪意が感じられますね。今後同様な書き込みをされた場合はしかるべき処置をとらせていただきます。

• 1.ＭＡＳＡ
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• 2009/12/31 18:54

本日から特別ダイヤ期間になりました。
もう今までの時刻表は必要ないので、両備は早くも1/3以降の新しい時刻表に貼りかえており、時刻変更の準備は万端です。
一方、下電は今のところ何の動きもありません。結局時刻表だけ貼りかえて、時刻変更のお知らせは省略する気でしょうか。もしそうなら、日常の利用者に対して大変失礼ですね。

• 2.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/02 17:16

時間ができたので、1/2の午後、興除線のバス停を再びチェックしてみました。
いつ作業をしたのかわかりませんが、既に1/3以降の新しい時刻表に貼りかえられておりました。予想どおり時刻変更のお知らせはありません。（なぜかＪＲ児島駅など児島地区のごく一部のバス停にはお知らせがありましたが・・・。）

そこで気がついたことを書きますと、
・清戸〜林までの比較的利用の少ないバス停では特別ダイヤのお知らせを既に撤去していました。もう１度バス停にいく手間を省いたのでしょうが、本日1/2はまだ特別ダイヤ期間です。これでは運行時刻がわかりません。利用者のことより、自分たちの手間を優先するという後ろ向きの姿勢が感じられます。
・曽原口〜茶屋までの天城線と重複する区間では、元の時刻表を貼り替えずに、興除線の部分だけをテープで隠して（薄いので下の数字が透けて見えていますが・・・。）、新たに興除線だけの新しい時刻表を貼っていました。これは非常に見苦しいですね。またテープが剥げたらどうするのでしょうか。
・大正橋バス停のＪＲ児島駅行きの時刻表は貼りかえられておらず、古いままでした。

もうやる気が無いとしか言いようがありません。運転手さんは頑張っているのに、それを助けるはずの事務方がすべてぶち壊しているような印象を受けますね。

• 3.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/11 16:26

天城線重複区間の時刻表はさらに貼りかえられていました。手を抜くと結局最後は余計に手間がかかる典型的な例ですね。
大正橋のＪＲ児島駅行きの時刻表はまだ４月の古い時刻表のままでした。
あと岡山駅前ドレミの街２番のりばですが、先週の時点では古い時刻表のままでした。今日は確認していませんがどうでしょうね・・・。

• 4.ジロー
• 2010/01/13 13:59

今朝、大正橋停留所のＪＲ児島駅行きの時刻表を見たところ、つい先日まで貼ってあった時刻表が無くなっていました。ですので、新しい時刻表を貼るものと思います。

• 1.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/12 23:40

２．以前ののりばと比べるとベンチの数が少なくなっております。また形状もデザインを重視したのか真ん中が凹んでいる座り心地の悪い椅子です。おまけに雨の後は水がたまります。（後から穴を開ける応急処置をしたようですが・・・。）なぜこのようなベンチの数と形状になったのでしょうか。もっと普通のベンチを置いて頂けませんか。（近くの広場にベンチを設置しているからという回答であればそれはバス利用者のことを全く考えていない回答です。広場まで容易に歩いていける人はそもそもベンチを必要としていません。お年寄りや足の悪い人がベンチを必要としているのですから、バスのりば直近にベンチが無ければ無いのと同じです。）
【回答】
昨今、広場・公園のベンチをホームレスの方に専用（使用）される事例が増えています。このため、児島駅前広場でも一般的ではないベンチを選定しています。
現在のベンチは設置して間がないため直ちに取替える予定はありませんが、今後破損、老朽化した場合は形状等を考慮し、設置してまいりたいと考えております。
なお、ベンチの増設については以前から要望があるため、簡易ベンチを設置する予定です。

３．のりば案内板が使用開始から半年も経った９月にようやく設置されましたが、この表示内容で利用者がどののりばに行けばよいか本当にわかると思いますか。例えば「ふれあい号」や「とこはい号」が４番のりばから出発することは確かにわかりますが、そもそも「ふれあい号」や「とこはい号」がどこを経由してどこへ行くバスなのか全く表示が無くわかりません。ぜひバス路線図の整備をお願いします。
【回答】
　乗場案内板本体の設置は機能回復として市が行い、案内標示は下津井電鉄（株）で掲示しています。ご指摘のバス路線図の整備ですが、標示方法については下津井電鉄（株）に要請してまいります。

（つづく）

• 2.ＭＡＳＡ
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• 2010/01/12 23:43

４．のりば案内板の横に「中国自然歩道」の案内板がありますが、なぜバスのりばに直接関係ないこのような案内板を設置しているのでしょうか。バスの案内があると思って見ても全く関係ない表示がされており紛らわしいだけです。このスペースに本来バス路線図を表示すべきではないですか。できないのであればできない理由を教えてください。（もともと設置されていたものだから撤去できないとか、県が設置しているので撤去できないという回答ではお役所仕事そのものです。もっと違う回答を期待します。）
【回答】
　「中国自然歩道」案内板は、JR児島駅を起点に児島地区の名所旧跡を案内しており、観光客等来街者の目に付きやすい駅正面に設置しています。
　バス路線図の表示も、下津井電鉄（株）へ要請してまいります。


以上です。予想どおり、当たり障りのないお役所仕事の回答が届きました。結局、倉敷市は形だけの施設整備を行って、後のソフト面はすべてバス事業者の責任ということで丸投げのようです。倉敷市の公共交通に対する姿勢がよくわかります。下電もこれでは大変ですね。
ご覧の皆様のご意見、ご感想等がありましたらコメント頂ければ幸いです。